摘要：基于项目区域建筑群的全年逐时冷、热、电及生活热水需求负荷特性分析以及项目区域内能源资源情况调研评估,文章以某区域能源规划项目为案例对象,初步提出了四种可应用于该项目的区域能源供给系统形式及方案。同时,考虑经济效益、能源效益、环境效益、技术效益、社会效益等五个方面影响,建立了该项目区域能源系统综合评价指标体系;利用层次分析法与模糊综合评价法对四种区域能源供给系统方案进行了综合评价,最终得到了区域综合效益最优、适宜于该项目的区域能源供给方案。

摘要：通过采用四层架构体系与模块化功能设计,以JAVA为主,结合多种其他编程语言,设计了不动产登记信息数据库、不动产登记信息管理平台功能模块以及平台的各类接口,同时把六个子系统通过业务流程串联起来,最终建立了不动产登记信息管理平台。该平台实现了不动产登记信息的存储和管理,不动产业务的统一办理,不动产成果的交换共享,不动产信息的公开查询等功能,为统一不动产登记信息管理标准、提高工作效率、方便公众办证和促进不动产登记的“四统一”提供技术支撑。

摘要：随着绿道概念的明确及城市绿道建设的普及,“绿道运动”在全国范围内兴起,南京积极响应此运动,自2013年起计划建成绿道约500km。通过分析南京现状绿道网数据,发现南京各区域绿道面积、绿道长度及人均绿道密度等方面问题。以南京市老城内环绿道为研究对象,总结出具体问题,为同样富有历史文化内涵的旅游城市提供绿道建设参考实例。

摘要：随着城市化建设的迅速发展,城市交通堵塞、交通安全与交通污染问题日益严重,对城市发展提出了严峻考验。而随着大数据分析技术的不断成熟与完善,具有真正意义上的智能交通体系建设成为一种可能,为解决各类城市交通病提供了新的思路和方向。基于此,文章分析了大数据分析技术在交通领域的应用优势,提出了基于大数据分析技术的智能交通实现路径,并从交通管控、新型交通工具、平安城市几个方面介绍了大数据分析技术在智能交通中的具体应用。

摘要：大数据技术为交通规划研究提供了全面、连续、易获取的数据来源,文章以双流为例,基于手机信令数据和车载GPS数据,具体阐述了数据采集和处理的基本方法流程,以及在综合交通规划中的应用实践,主要体现在居民出行特征分析、交通需求模型校核、职住分布和货运联系通道识别等方面。在继承传统交通规划理论方法的基础上,将多源大数据应用于统一的规划体系中,将有力地推动大数据时代城市交通规划理论和技术的创新和发展。